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怎么样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中又应留意些什么呢？本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。
不要高挡超车或爬坡
汽车制动液会在夏季高温环境中蒸发汽化，易在制动管路中形成气阻；制动蹄片也轻易因高温烧蚀，因此按期检查制动系统在夏季尤为重要。在长时间下坡途中，若感觉刹车衰减，也应及时泊车检查、静候刹车系统降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。良多的车主对于汽车的操纵不是很熟识，有时候超车或是爬坡时，会使用高挡来行驶，这样做是错误的。由于高挡位扭力较小，油门反应痴钝，加速度反而减慢，用高挡超车很危险，准确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。
高挡爬坡同样危险，高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发念头转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发念头曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。
发念头水温高怎么办？
常常有车主开着车的时候，就会感觉到发念头的水温过高，假如是泛起这样的情况，首先检查冷却液是否在正常范围以内。
其次可以先利用高压气车清理一下水箱和冷凝器，散热不好也会导致水温过高。
再有就是检查节温器的工作状况，节温器工作不良会造成水温低、水温上升速度慢或是水温过高这些故障现象。
超车时不要用喇叭
高速公路速度快，噪音大，假如用喇叭，前车根本听不到，尤其是大型的货车，因此，超车时仍是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用。
而且，当发现行车道内有两辆以上大货车前后间隔比较近时，超车时就要提防后面的大车溘然变道超车。
另外，晚上超车时，不要一直用远光灯，在间隔被超车辆尾部二、三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好地判定你的车与他的车间隔，从而不会误判。
高挡低速行驶并不省油
有些车主以为在高速路上高挡行驶肯定会省油，实在这样是不准确的。
任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
还有很多初学者直到发念头转数超过划定良多后才加挡，这会造成燃油铺张。通常行车时让发念头保持高挡低速行驶状态可以节省燃油，但良多车主并不知道，长期高挡低速行驶难以施展引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。当发念头工作在高挡低速状态时，发念头输出无力，扭矩小。假如想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以并不省油。
另外，长时间在高挡低速状态跑，发念头常常在临界转速四周工作，也就是常常在熄火的边沿工作，输出气力不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。同时，低转速工作难以施展引擎的自洁效果，轻易在引擎和油路中产生积炭，最后轻易产生引擎和油路的故障。 |
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